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马诺河，是一条西非的河流，起源于畿内亚高地，流经利比里亚部分地区，最后流入塞拉利昂。
河流流经的地区包括几内亚的宁巴峰，利比里亚的洛法县以及塞拉利昂的科诺区和凯拉洪区。钻石开采是这区域的主要产业。控制该地区的财富和三国各国政府的不稳定导致了1990年代涉及这些地区的一系列暴力冲突。
利比里亚和塞拉利昂在1973年成立了马诺河联盟。几内亚于1980年加入，2004年重新启动为海关和经济联盟，科特迪瓦也在2008年加入。
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由于老巴伐利亚一词是基于与弗兰肯（即上、中、下弗兰肯）以及施瓦本（即巴伐利亚施瓦本）相比的文化差异，因此上弗兰肯的文西德以及施瓦本的艾夏赫-费里德贝格周围的一些地区区被算作老巴伐利亚的一部分，因为它们与前面提到的三个区有着相同的历史、方言和文化。严格来说，上奥地利因河地区也属于老巴伐利亚，因为它是巴伐利亚选侯国的一部分直到1779年，此后根据特申条约划归给奥地利大公国。
自国王路德维希一世（1825-1848）在位以来，“拜恩”（Baiern）改称为了“拜仁”（Bayern）。随着1825年他的统治开始，巴伐利亚的官方拼写从“拜恩”改为“拜仁”，首先是因为国王对古希腊文化的热爱，其次是为了反映新近添加的大片原非巴伐利亚地区（施瓦本和弗兰肯）。理想情况下，“拜恩”（Baiern）一词将是对老拜仁（Altbayern）地区合理的描述。
法兰克尼亚和施瓦本的领土直到德意志世俗化和1815年维也纳会议才并入巴伐利亚王国，因此它们与老巴伐利亚仍然存在强烈的文化和语言差异。老巴伐利亚（以及邻近的奥地利土地）使用巴伐利亚方言，这与法兰克地区和巴伐利亚施瓦本地区的东法兰克语和阿勒曼尼语（施瓦本语）不同。
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* 超音速冲压发动机（Ramjet, stovepipe jet, athodyd）：喷射发动机利用了引擎的前向运动来压缩空气，而不使用带有可旋转叶片的压缩机。冲压引擎无法在空速为零的时候产生推力，因此无法使飞行器从静止启动。冲压发动机主要是利用高速迎面气流进入发动机后减速使空气增压的航空发动机。通常由进气道（又称扩压器）、燃烧室和喷管组成。航空器飞行时迎面气流在通过进气道的过程中将动能转变为压力能，经压缩后的空气进入燃烧室与燃料混合进行等压燃烧，生成的高温燃气在喷管中膨胀加速后排出，产生推力。让超音速冲压发动机加速到高超音速。超音速燃烧冲压发动机优点有机动力高，缺点为较为高价。
* 超音速燃烧冲压发动机（Supersonic combustion Ramjet，Scramjet）：超音速冲压发动机的一种，超音速燃烧冲压发动机与超音速冲压发动机的关键差异在于超音速冲压发动机的进气在实际进入燃烧室之前，需经过适当的导流减速到次音速，但超音速燃烧冲压发动机的进气仍可保持在超音速状态，因此不只加速到高超音速还可达到更高的飞行速度。超音速燃烧冲压发动机优点有机动力高，缺点为较为高价。
* 火箭（rocket）：用固体或液体火箭加速至高超音速，火箭推进优点有较为廉价，缺点为机动力低。
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