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2018年12月13日，开通两条本线的支线B101路和B102路，其中B101路途经未来路和航海路，为B1最初线路的东段和南段，B102路途经农业路和桐柏路，为B1最初线路的北段和西段。

2019年5月26日，随着郑州地铁5号线的开通，郑州公交对沿线公交线网进行优化调整。本线南段和西段分别改走长江路和秦岭路，同时撤停B6路。

* 经过道路：电厂路、秦岭路、航海西路、桐柏南路、长江西路、长江中路、长江东路、通站路、紫东路、紫辰路、城东南路、航海东路、未来路、中州大道

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省政府终在1960年决定正式制定省旗的设计，并于同年2月20日对外公布设计方案，大致与上述百周年纪念旗的设计相若。然而，该设计大受外界抨击，省府遂撤回该方案。与此同时，省府得知卑诗驻伦敦代理秘书公署在早些年间曾使用以该省盾徽为基础的旗帜，并决定改以该设计为正式省旗。卑诗省内阁迅即通过该设计，而该面旗帜亦于1960年6月27日正式成为卑诗省的省旗。

省旗和省徽的设计于1990年4月17日列入加拿大纹章局的纹章及旗帜名册内。

1983年卑诗省选前夕，寻求连任的社会信用党（简称社信党）起用一个以省旗为基础的新标志；标志中的省旗大为简化，并以飘扬姿态呈现。社信党赢得该届省选继续执政，并开始高调在多个范畴应用该省旗标志，包括从1985年起将该标志加上卑诗省车辆号牌的中央位置。卑诗自由党执政下的省政府于2005年停用该省旗标志，但尚未修改车辆号牌设计（包括中央位置的省旗标志）。

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碎嘴龙属（学名：Claorhynchus）属于鸟臀目恐龙，目前是个疑名。碎嘴龙被认为是鸭嘴龙科或角龙科，或者是三角龙的异名，因为这两种恐龙被发现于同一地层。属名意为「破碎的喙嘴」，意指牠们的化石只有破碎的部分嘴部。

在1892年，古生物学家兼自然学家爱德华·德林克·科普（Edward Drinker Cope）将一些发现于蒙大拿州朱迪斯河层的化石，命名为碎嘴龙。科普认为这些化石是喙骨与前齿骨，可能具有角质外层，而归类于奇迹龙科（现为角龙科）。但不久后改列为鸭嘴龙科。在理查·史旺·纳尔（Richard Swann Lull）与尼尔达·莱特（Nelda E. Wright）的重要专题论文中，碎嘴龙的化石被认为是前上颌骨与前齿骨，而被归类于鸭嘴龙科的可疑属。

在1989年，Michael K. Brett-Surman与Douglas A. Lawson重新研究这些化石，他们宣称这些化石极可能是角龙科的部分颈盾，并可能是三角龙的部分鳞状骨。在唐诺·葛勒特（Donald F. Glut）的一系列恐龙百科全书中，宣称这两人研究的化石，是一些发现于南达科他州的鳞状骨与牙齿，与原本的化石不同，使状况更为混淆。另有其他研究人员认为碎嘴龙是嘴嘴龙科的不确定属。

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