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* 1971年-1973年，奥什州育种站主任。1972年加入苏联共产党。

* 1973年-1981年，奥什州农业厅副厅长，厅长；吉共阿赖地区党委第一书记。

* 1981年-1985年，吉共奥什州委书记，后赴苏共中央社会科学院学习。

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江南左布政使司，是中国清朝初期设立的一布政使司，领安庆府、徽州府、宁国府、池州府、太平府、庐州府、凤阳府、淮安府、扬州府、颍州府、徐州直隶州、滁州直隶州、和州直隶州、广德直隶州、六安直隶州。大体上为今安徽省大部分地区（今江苏盱眙、江西婺源属于安徽，砀山属于江苏）。

明代其地属南京直隶地区（南直隶）。清初属江南省（江南布政使司），隶属于两江总督、江宁巡抚。顺治二年（1645年），置凤阳巡抚及安庐池太巡抚，兼理操江军务，隶属于淮阳总督。六年（1649年），罢凤阳巡抚、安庐池太巡抚。十八年（1661年），设江南左、右布政使，以左布政辖安庆府、徽州府、宁国府、池州府、太平府、庐州府、凤阳府、淮安府、扬州府九府，和徐州、滁州、和州、广德州四直隶州，驻江宁府。

康熙元年（1662年），始分建安徽为省治，置安徽巡抚，驻安庆。三年（1664年），江南分一按察使来治安徽。五年（1666年），割扬州府、淮安府、徐州改隶江宁右布政。六年（1667年），以江南右布政使司为江苏布政使司，驻苏州府；以江南左布政使司为安徽布政使司。

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美国国会和加拿大国会于1928年双双通过法案，批准兴建一条连接晓伦港和萨尼亚的桥梁。然而，随著经济大萧条展开，项目亦一再拖延。大桥终在1937年6月24日动土，1938年10月8日开幕，同月10日通车。大桥当时只得两条行车线，来回方向各一线，并在桥侧设有行人路。为了迎合更多车流，当局于1980年代拆除桥侧行人路并加设第三条行车线，该线采调拨车道方式运作。

94号州际公路于1964年开通至蓝水大桥，而随著安大略402号省道于1982年全线开通至安大略401号省道，大桥交通更见繁忙。69号州际公路则于1984年开通至蓝水大桥。

到了1992年，桥上车流已超越当初的设计上限，当局因此决定在固有的大桥旁兴建第二座桥梁。新桥同样有三条行车线，1995年4月12日动土，1996年11月合龙，1997年7月22日通车。旧桥随即关闭以进行重修，期间新桥如旧桥般采三线双程行车安排。旧桥于1999年11月13日复修完毕重开，自此只供西行交通行驶，而新桥则供东行交通行驶。

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