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东莱站是广域电铁东海线沿线的一座铁路车站，位于韩国釜山广域市东莱区수민동。
站体为2面4线双岛式月台的地面车站，并有3处出口。
* 2016年12月30日：东海南部线铁路复线电气化工程完工，编入东海本线并迁至距起点站（釜山镇站）9.8公里处，广域电铁东海线开始运行。
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它是一个重要的地标，也是巴伦西亚保存最完好的纪念碑之一。1865年，在省长西里里奥·阿莫罗斯（Cirilio Amorós）的命令下，古城墙被推倒。在这座古城墙中，只有塞拉诺塔、15世纪的夸特塔以及其他一些考古遗迹和废墟，如犹太之门（Puerta de los Judíos）的遗迹幸存下来。塞拉诺塔建于14世纪的1392年，由佩雷·巴拉格尔（Pere Balaguer）建造。它是这座城市的主要入口，最初是用来防御的。从1586年到1887年，这些塔被用作贵族的监狱。
塞拉诺塔受巴伦西亚政府委托，由建筑师佩雷·巴拉格尔（Pere Balaguer）建造，其灵感来自其他一些带有多边形塔楼的哥特式大门，如莫雷利亚的圣米克尔门（Porta de Sant Miquel）和波夫莱特修道院的皇家大门（Porta Reial），体现热那亚的影响。
1392年4月6日开始施工。这些墙用非常坚固的石头组成，因为它们的主要用途是防御工事。然而，为了给这座建筑带来更豪华、更尊贵的外观，又覆盖石灰石，主要来自附近的阿尔希内特。工程于1398年3月完工。在很长一段时间里，它的主要目的是在被围困或袭击时保卫城市，但也经常用于仪式，如大使和国王的官方欢迎仪式，因为它被认为是城市的主要入口。
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《全球通史》认为商部落原是来自西北蒙古草原处于青铜时代的游牧部落，入侵并征服北部中国尚处于新石器时代的居民后建立商朝统治，同时未提及夏朝的存在。
* 北京大学出版社在其网站“读者留言”中承认，在中国大陆出版的英文“影印版”有涉及个别用词的删减，但未出现成章节的删改。而中文版亦多有删减。
* 北京大学出版社2006年第2版上册，第56页第一段中“中国黄河流域的文明起源于约公元前3000年”，与原版“公元前1500”有明显区别，且无任何译者注释。
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