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台湾每年售出的汽车约有四十万辆，台湾汽车产业的产值约占国内生产总值的3%。2016年的产值为美元200亿元，可以分为零组件（美元70亿元）、内销车辆（美元65亿元）、及汽车电子（美元60亿元）。2013年的汽车产业产值约占总制造业产值的2.7%。
台湾的公司在汽车电动化的投资越来越多，特斯拉的供应商中有为75%是台湾厂商。电动汽车供应链里，有许多厂商位在台湾，台湾也是全球电动汽车供应链中重要的一部份。
台湾和汽车相关的研究机构有车辆研究测试中心（ARTC）及工业技术研究院。
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1989年，朴成出生于延边龙井市开山屯，之后先后移居到图们市和延吉市。
1997年，朴成8岁就在延吉市延北小学开始踢足球，小学毕业之后就到一家私人俱乐部开始接受正规的足球训练。
2007年，朴成进入延边一队，同年的中甲联赛第16轮上海七斗星主场对阵延边队的比赛中，朴成为延边队攻入致胜一球，该球是朴成职业生涯第一球。
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罗伯特·约瑟夫·巴罗，美国经济学家，目前为哈佛大学保罗·瓦尔堡经济学讲座教授、史丹佛大学胡佛研究所资深研究员。与小罗伯特·卢卡斯、托玛斯·萨金特等人，皆为新兴古典经济学派代表人物。
巴罗于1965年获得加州理工学院物理学学士学位，但在学校听了理查德·费曼的物理学课程后，认为自己无法到达物理学界的顶端，决定改攻读经济学。1970年获得哈佛大学经济学博士学位。
1974年，巴罗以一篇刊于《政治经济学报》，题为《政府债券是净财富吗？》(Are Government Bonds Net Wealth?) 的论文而声名大噪。文中以社会大众是理性预期和有远见的、政府发行公债弥补减税所流失的收入等一些假设下，阐述政府发行公债并不会对民众产生财富效果，以及民众会增加储蓄来因应预期未来政府会因支付公债利息和本金所提高的课税。这篇论文的提出，主要是针对布兰德-梭罗模型认为政府发行公债，长期可对民众产生财富效果的结论，所作的直接回应。此论文为总体经济学领域中，引用次数最多的文献之一，论文的李嘉图等价是目前学界相当重要的论点之一。
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