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河内－海防高速公路（又称5B公路，编码CT 04）是越南北部六条规划高速公路之一。长105.5公里，从首都河内出发经兴安、海阳，到海防市。
全线道路平均宽100公尺，每个车道宽3.25－3.5公尺，共有六个车道。设计车速可达120公里/小时，其中包含两条紧急车道，中间和两旁的绿化带等。设计车速低于60公里/小时的汽车和摩托车不得进入高速，与高速公路相交的六条道路相互连接，全线设有9座大型立交桥，21座中型立交桥，22座立交桥和道路排水沟。
根据越南总理签署的“关于河内－海防高速公路项目的一些试点机制和政策”，越南金融投资基础设施发展公司（VIDIFI）以BOT模式投资此项目。越南基础设施发展和金融投资公司拥有5兆越南盾的资金，其中越南开发银行（VDB）持有51％的股权。虽然这是国家重点项目，但通过借外资的形式在社会上动员起来，把项目周边的工业区和市区建设收回并开发。建设完成并投入使用后，收取费用约35年，然后交由国家管理。
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贝德福德/圣马丁出版社(英语：Bedford/St. Martin's )是一家美国出版社。该出版社是贝德福德，弗里曼和沃斯出版集团(Bedford, Freeman & Worth Publishing Group，简称BFW出版集团）的一部分，后者则隶属于位于德国斯图加特的霍尔茨布林克出版集团旗下的美国麦克米伦出版公司。贝德福德/圣马丁出版社的两座办公室位于波士顿和纽约。前身是查尔斯·克里斯滕森（Charles Christensen）和琼·范伯格（Joan Feinberg）于1981年成立的贝德福德图书，属于圣马丁出版社旗下的一个品牌。目前贝德福德/圣马丁出版社总裁为丹妮斯·瓦德拉（Denise Wydra），以出版大学级别的人文学教科书为主。
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作为伦敦运输1935至1940年新工程计划的一部分，位于三角交界地带的阿尔德门站开始扩建，让路线的转弯幅度更加柔和，确保列车不会违反其他地区的信号指示 。新的阿尔德门东站几乎位于上一站的东方，而且有一个出口向西朝向原来的车站地点，另一个出口则位于新月台的东端。
新的东出口现在相当接近沿线的下一个车站St Mary's tube station，这个车站在1938年关闭，为了减少运营成本及行车时间，当时新阿尔德门东站已经有效地取代2个早期车站。
新阿尔德门东站于1938年10月31日开业，而原本的车站在前一天晚上永久关闭。新阿尔德门东站完全位于地下，而且设计了地下行人隧道与平面道路连结。然而，为了腾出所需的空间，现有的轨道需要降低高度超过7英尺。要完成这一个目标，同时保持轨道在白天正常运作，轨道底下的部分被挖掘出来，并使用木材将轨道架高。挖掘工作完成后，新车站开始建设，900多位工人同时在一个晚上将全部的轨道降低，并利用挂钩在必要时暂停的轨道运输。钩子目前仍然存在。汉默史密斯及城市线列车通过早期的车站后，沿著三角形的路线（从利物浦街车站及塔丘站）运行到阿尔德门东站。
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