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《骆驼骆驼不要哭》（The Story of the Weeping Camel）是一部2003年德国纪录电影，由Byambasuren Davaa和Luigi Falorni执导及撰写剧本。主要讲述了蒙古沙漠一个游牧民族家庭饲养的母骆驼拒绝为其小骆驼提供奶水后发生的故事。
本片在上映后获得了奥斯卡奖最佳纪录长片的提名，以及德国巴伐利亚影展最佳纪录电影和San Francisco International Film Festival影评人费比西奖等众多荣誉。2023年3月，本片在烂蕃茄发表「270部由21世纪女性执导的电影佳作」（2000年-2009年年代）清单榜上有名。
《骆驼骆驼不要哭》普遍得到好评，在烂番茄网站上的「新鲜度」为94％。
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新一届政府内阁新增设了自然资源部，取消了原政府内阁当中的非政府组织部、环境部、议会事务部以及没有具体职务的国务部长职位。原文化艺术部与新闻部合并成立新闻文化部；教育部与高等教育部合并为教育部；被俘人员事务部被并入到社会事务部；伯利恒2000年项目部并入旅游与考古部；公共工程部并入住房部；贸易与经济部和工业部合并，设立新的经济、贸易和工业部；交通部与电信部合并，称电信交通部。
本届内阁改组后，较之上一届内阁增加了5名新任内阁部长，内阁成员变为21人。
另外，萨里·努赛贝被任命为耶路撒冷委员会书记。
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株洲站枢纽有京广铁路和沪昆铁路交汇，五里墩站为株洲枢纽的最东端。株洲站由于站台不足、接发车能力紧张、且多数东沪昆列车进株洲站需切割京广正线，加上不少列车要在此站换挂机车，交换司机，导致列车在株洲站停车时间长，在这种情况下许多东沪昆下行列车一般要在五里墩扣点，造成许多本应正点到达株洲站的列车因在此站停留时间过长而严重晚点。
但沪九直通车因其特殊身份可免于被五里墩车站扣。此现象在上海南到贵阳的K111次列车、杭州到成都的K1271次列车尤为明显，该站也因此被中国铁道迷所诟病，称之为“株洲黑洞”或者是“五里墩黑洞”。亦有火车迷根据五里墩的谐音起绰号为“五里蹲”，来讽刺五里墩站扣车的严重性。
曾有火车迷和铁路界人士提出在五里墩站至七斗冲站之间建立联络线，如同原铁道部建设向塘疏解线（向梁铁路和向潭铁路）那样缓解株洲站压力，但由于广铁集团反对而作罢。广铁集团认为，株洲站作为广铁集团旗下和湖南省重要的客运车站，拥有较大的客流量。而且，广铁集团已经对株洲站进行了改扩建工程，增加了站线和机走线，将会对株洲枢纽的拥堵状况起到缓解作用，没有必要再另行建设疏解线。但是广铁集团该解释亦遭到部分火车迷反对，认为株洲站扩建的主要目的是配合长株潭城际铁路的建设。而铁路总公司和广铁集团的相关文件显示的内容亦是如此。
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