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更新于 2026-10-05

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师屯北广济寺是一处古建筑,位于山西省晋中市介休市义棠镇师屯北村,年代为元、明、清。

据庙碑记载,该寺创建于唐代,明清以来至2016年曾多次修葺。寺庙坐西朝东,正殿为元代建筑,南北配殿为明代建筑,过殿为清代建筑。其正殿是现存最早的移柱造建筑之一,其减柱移柱造、骑栿斗栱、丁华抹颏栱做法等建筑特征,体现中国古代早期建筑向晚期建筑嬗变的时代痕迹。寺内的5尊明代彩塑,造型优美,体现明代泥塑的工艺水平。正殿和配殿的殿顶分别施以彩色琉璃配饰和黑琉璃脊饰,琉璃清晰记录了烧造匠人的姓名及烧造时间,体现山西明代琉璃工艺的水平。。

1982年,师屯北广济寺公布其为介休县第一批县级重点文物保护单位。2021年8月4日,师屯北广济寺公布为第六批山西省文物保护单位。

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相关阅读:师屯北广济寺是一处古建筑

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何家村窖藏出土了一套完整的药具和大量的药物,其中的药物在唐代属名贵药物,仅朱砂一项就有7种规格。这是迄今为止唐代药具和药物最为系统、完整的一次发现,是中国古代医药史上的一次重大发现。

何家村窖藏珍宝还呈现出浓重的多种文化因素。有些文物直接来自波斯萨珊、东罗马、中亚粟特和日本等地,如各种钱币。还有一些文物有明显的异域风格,如鎏金仕女狩猎纹八瓣银杯,形制上仍保留有粟特带把杯的风格,但其上的仕女形象已完全中国化了。这些文物反映出丝绸之路上多种文化碰撞、融合、创新的过程。

《花舞大唐春:何家村遗宝精粹》一书目录中所列文物如下:

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相关阅读:何家村唐代窖藏

三五版本库常见问题汇总

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中国北车集团北京二七机车厂(后改制为北京二七轨道交通装备有限责任公司)鉴于东风7系列调车机车产品没有形成标准化,因此为了满足不同用户的选择和要求,相当于重新设计新的车型,造成生产成本增加、配件通用性差,也不利于运用部门的培训和维护工作。因此,根据铁道部关于调车机车实现“系列化、标准化、模块化、信息化”的要求,二七厂从2002年开始对东风7系列机车进行模块化设计,于2003年成功研制两种东风7系列模块化机车,分别为东风7C型模块化机车东风7G型模块化机车,其中前者主要供路外厂矿企业用户使用,而后者主要供国家铁路路内招标使用。二七厂的东风7G型机车装用12V240ZJ6F型柴油机,装车功率1840千瓦;装用JF208A型同步牵引发电机,ZD109J、ZD124或ZD109BG型直流牵引电动机,采用微机控制系统。辅助传动采用交流发电机驱动。机车标称功率1,500千瓦,通过最小曲线半径100米。机车外观工业造型由二七厂与北京交通大学合作设计,主要对车体顶盖、侧墙、扶手杆进行简化造型设计,车身涂装采用红、黄色的金属效果漆。

二七厂的东风7G型机车于2003年10月投入批量生产。2004年6月,中国铁道部第二次新造机车质量展示会在北京二七机车厂举行,二七厂的东风7G型机车被派出参展。2005年,北京二七机车厂为了争取地方厂矿企业的调车机车市场,研制了“2005款东风7G型模块化机车”,机车可以根据用户需要而装用12V240、16V240、12V280等型号的柴油机,选择配置电阻制动装置、交流辅助传动系统、各种功率等级的冷却装置和不同结构的转向架等选项。首台“2005款”机车(5121)于2005年8月交付平顶山煤业集团公司使用。

随着青藏铁路二期工程(格尔木至拉萨段)于2001年6月正式全面开工建设,北京二七机车厂、永济电机厂、大连机车研究所也开始了青藏铁路高原调车柴油机车的技术研究。2005年2月,中国铁道部正式要求二七厂在东风7G型机车基础上,研制青藏铁路高原调车机车;同年4月底,机车技术方案通过铁道部评审,开始投入试制。2006年2月,3台东风7G高原型调车机车(8001~8003)陆续出厂,并配属青藏铁路公司西宁机务段格尔木运用车间投入运用,其中8001、8002号机车在拉萨西站担当调车作业,8003号机车在格尔木进行调车作业。

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