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杨九韶，字成甫，号中鸣，浙江绍兴府余姚县开原乡双桥杨家人，灶籍，明朝政治人物。

嘉靖二十五年（1546年），浙江乡试第三十八名举人。嘉靖三十二年（1553年）中式癸丑科三甲第一百零九名进士。礼部观政，授直隶宁国府南陵县知县，有政绩。起复补直隶枣强县。

妻罗氏，年二十三而寡，家徒四壁，罗恸绝少苏，视诸孙独宏科异，乃抱而泣曰：吾不即死者，欲成此儿耳。于是苦身力作，以教其孙。后宏科成进士，罗年六十馀，闾里贤之。

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1996年1月，波罗的海航空首架Avro RJ70飞机交付使用。同年7月，该公司加入北欧航空的常旅客计划EuroBonus。1997年4月，货运部门成立。1998年11月，首架福克50飞机交付使用。1999年1月，公司进行改制，由有限责任公司改为联合股份制公司，并在9月份起实施“欧洲航空运行标准”。当年6月，波罗的海航空的萨博340飞机全部退役，并由福克50飞机接替。新世纪到来之时，公司启用新式制服，并与北欧航空以及Globe Ground合资在里加国际机场设立现代化的“波罗的海货运中心”。2001年10月30日，北欧航空购进Swedfund International AB和IØ Danish Investment Fund for Central and Eastern Europe所持有的股份，由此，波罗的海航空新的股东构成为：拉脱维亚政府52.6%，北欧航空47.2%，Transaero 0.2%。当年，波罗的海航空实现公司成立6年以来首次赢利。

2003年，首架波音737-500飞机加盟波罗的海航空。2004年6月，波罗的海航空将维尔纽斯国际机场设为新的枢纽，首批开通5条新航线，因此成为波罗的海国家里首家利用欧盟航空市场开放政策的航空公司。同年10月，波罗的海航空启用公司新标志，使用至今。2005年，首次实现全年旅客运输量突破100万人次。2006年12月，波罗的海航空引进首架波音737-300飞机。2007年7月份起，波罗的海航空在波罗的海国家航空业界率先推出网上办理登机手续的服务，使用这项服务的客户在短短三个月后就达到1万人次。同年，首次实现全年旅客运输量突破200万人次。

2008年，两架波音757-200ER长途客机和三架波音737-300加盟波罗的海航空机队。2008年3月10日，波罗的海航空宣布将在未来三年内扩大机队规模，引进机型为庞巴迪Q400 NextGen，2009年11月起交货，以取代现有的福克50。这将成为公司历史上最大规模的一次机队扩充。

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1949年，设郁林专区，专署驻郁林县（今玉林市）。辖郁林、贵县、兴业、北流、陆川、博白6县。

1951年，撤销郁林专区；贵县划归宾阳专区；郁林、兴业、北流、陆川、博白5县划入容县专区。

1958年，恢复玉林专区（1956年，“郁林”改为“玉林”），专署驻玉林县（今玉林市）。辖原容县专区的玉林、桂平、平南、容县、北流、陆川、博白、贵县8县。

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