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辛亥革命时期：1911年2月 在省立廉州中学读书时加入同盟会，响应辛亥革命，参加反清暴动队。11月，和罗侃廷、苏干初（又名苏用武）、同学邓世增、钟继业等在合浦廉州起义成功。后任广东民军第2师（师长苏慎初）第6团（团长苏汝森）第3连（连长丁守臣）少尉排长。1913年7月升任第3连上尉连长。
1924年10月任建国桂军第1师（兼师长韦冠英）上校参谋长。 1925年6月所部被国民革命军击溃后赋闲。1927年任国民革命军第四军十一师师部少校副官。
1930年任广东军事政治学校军官班上校主任。 1932年任第一集团军第一军副官处上校处长。 1934年9月保送陆军大学特别班第二期学习。
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地盘面积约18267方呎，2009年9月地盘获屋宇署批准兴建1幢包括4层停车场的30层高商厦，总楼面约273,989方呎，至2010年发展商亦获批以地积比率10.1倍重建一幢提供少于200伙住宅，并附设地下商舖及60个车位的约45至46层高商住项目；最终项目建成后者，总楼面约18.8万方呎。
楼宇共高41层（不设4楼、13楼、14楼、24楼、34楼及44楼），其中基座占4层，而6楼至46楼为住宅单位，共设125个单位。而示范单位曾设于湾仔英皇集团中心。
另外，物业的地下设有商舖。而1楼至2楼为停车场，提供64个私家车位及6个电单车车位；3楼及5楼则为会所，其设施包括恒温游泳池、儿童嬉水池、按摩池、健身室、桑拿室、室内外儿童游乐设施、室外烧烤区、多用途厅等，供住户享用。另23楼为隔火层。
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本次航机机型为巴西航空工业E190，登记编号为XA-GAL，厂商序列号为19000173。 它在2008年于巴西进行首次飞行。起初这架飞机运到全美航空公司，并与之后的2009年以N960UW编号出售给共和航空。该飞机在共和航空所有权下重新注册为N167HQ，并在子公司中西航空公司旗下营运，后来转入另一子公司边疆航空，直至2013年末。 在共和航空将巴西航空工业190飞机从其服役机型中退役后，该航空于2014年将N167HQ租给墨西哥国际连接航空，注册编号变为XA-GAL。飞机坠毁时，其机龄已达10.3年。
当地时间下午3:45，天气恶劣，飞机试图从杜兰戈国际机场起飞。目的地是墨西哥城的贝尼托·胡亚雷斯国际机场。飞机加速准备起飞时突然偏离跑道，并迅速冲出到跑道尽头后方m处的田地里。机上103人全部在事故中生还。飞机在事故后的大火中损毁。
事故调查由Directorate General of Civil Aeronautics (Mexico)主导，美国国家运输安全委员会和美国联邦航空管理局提供协助。巴西航空工业公司和通用电气亦协助调查。该飞机的飞行记录仪已被寻获。
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