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郁金香（Tulipa gesneriana）是百合科郁金香属的一个栽培种，又称洋荷花、旱荷花。绝大多数郁金香属栽培品种都属于本种，其起源地为中国的天山，可能起源于眼斑郁金香（Tulipa agenensis）、亚美尼亚郁金香（Tulipa armena）、准噶尔郁金香（Tulipa suaveolens）等种的杂交。

为人熟知的外销大国荷兰初次引进郁金香是在16世纪末，因生长地区纬度不同而花期各异，普遍在3月下旬至5月上旬。虽然全世界约有2,000多个郁金香品种，但大量生产者大约只有150种。

被欧洲人称为「魔幻之花」的郁金香，自古以来就有一种莫名的魔力使园艺学家热衷于品种改良，甚至有人倾家荡产只为了它那稀有的球根（实际上为鳞茎，球根植物泛指根或地下茎呈球或块状之植物）。后来郁金香是成为了荷兰的国花。

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荣昌现有品种标准《GB/T 7223—2008 荣昌猪》（替代《GB/T 7223—1987 荣昌猪》）。1986年，荣昌猪列入《中国猪品种志》。2000年，列入《国家畜禽品种保护名录》。2006年，列入《国家畜禽遗传资源保护名录》。

荣昌猪全身绝大部分为白色，两眼四周有黑斑。按毛色特征分为 “单边罩”、“金架眼”、“小黑眼”、“大黑眼”、“小黑头”、“大黑头”、“飞花”、“两头黑”、“铁嘴”、“洋眼” 等。

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2000年，杰米霍沃机器制造厂在ED9T型电力动车组的基础上，开始批量生产司机室外观经过改良的ED9M型电力动车组。列车采用了与ED4M型电力动车组统一的车体结构，两者的外观几乎完全相同，而电气设备则仍然与ED9T型电力动车组保持相同。与ER9T型电力动车组相比，ED9M型电力动车组有着众多优点：载客量比前者增加了17%；因车门加宽而节省了30%的乘客上下车时间；列车编组可自由选择动车和拖车的数量；驾驶室的设计符合现代人体工程学的要求；容许两组或三组列车重联运行；车厢内部均采用防火材料内饰和荧光灯照明，车内并设有列车运行信息显示屏。

除此之外，杰米霍沃机器制造厂还研制了ED9MK型电力动车组，该型列车着重提高旅客的乘坐舒适性。列车采用10辆编组，由4节一等车厢、4节二等车厢和2节三等车厢组成。三等车厢和普通的ED9M型电力动车一样采用“3+3”的座位布置形式，二等车厢采用“2+3”的座位布置形式，而一等车厢则采用“2+2”的对座座位布置形式，列车其中一节二等车厢并设有小卖部。

ED9M型电力动车组是ED9系列电力动车组之中产量最大的车型。从2000年至2012年，杰米霍沃机器制造厂共生产了236列ED9M型电力动车组（0028～0267），其中包括24列ED9MK型电力动车组。主要配属于俄罗斯铁路的高尔基铁路局、东西伯利亚铁路局、西西伯利亚铁路局、东南铁路局、十月铁路局、伏尔加铁路局、克拉斯诺亚尔斯克铁路局、北高加索铁路局、南乌拉尔铁路局、后贝加尔铁路局、远东铁路局等，部分列车出口至乌克兰铁路西南铁路局和哈萨克斯坦铁路。

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