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更新于 2026-10-07

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摄政桥(Regent Bridge)是苏格兰爱丁堡的一座公路桥,A1公路从东面进入爱丁堡新城,在此跨越卡尔顿山附近的一个山谷。这座桥建于19世纪,新古典主义风格,当时中世纪的爱丁堡旧城现代化,并向北和东扩展。

在十九世纪初,由大伦敦路访问爱丁堡很不方便,长期以来一直是一个遗憾的主题。从南面进入城市的路线,要穿过狭窄和不方便的街道,这种方式与该地的优雅颇不相称。然而,在1814年,有了一个宏伟的入口,从卡尔顿山到王子街,跨越称为下卡尔顿的深谷,当时那里都是破旧的街道。为了连接卡尔顿山与王子街,所有这些街道都被清除,一个典雅的拱桥,称为摄政桥,跨越这道深谷,使得从卡尔顿山到王子街变得容易和舒适。

1813年,当时的爱丁堡市长约翰·马里约兰斯爵士恢复了在卡尔顿山山坡上修建一个监狱的计划。 为了到达那里,并缩短通往东洛锡安和英格兰的路,1814年3月1日,他提出计划建立摄政桥,预计花费约2万英镑,由工程师罗伯特·史蒂文森进行可行性研究, 该项目被接受,由Archibald Elliot设计。在罗伯特·史蒂文森的指导下,于1816年开工建造,于1819年完成。 这是一座希腊复兴建筑。拱是半圆形,宽50英尺(15.24米)。由于地面倾斜,它的北面高45英尺(13.716米),但在南边高64英尺2英寸(19.558米)。 两边的拱门由优雅的科林斯柱支持。这条沿着桥的街道称为滑铁卢坊(Waterloo Place),因为它开辟于滑铁卢战役的那一年。摄政桥于1819年8月18日正式揭幕,恰逢萨克森-科堡的利奥波德王子到爱丁堡访问期间。

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褒斜道上的石门(石门隧道)是中国最早的人工隧道,长16.5米,宽4.4米,南口高3.45米,北口高3.75米。石门内及附近有东汉至明清时期的摩崖题刻百余方,统称“石门石刻”,其中最著名的石门十三品包括《鄐君开通褒斜道碑》、《石门颂》、《石门铭》等十三通汉魏时期石刻。

石门位于今陕西省汉中市北37里的褒谷南端,距谷口7里。古褒斜道南出褒谷为七盘山(又称鸡头关)所阻,行旅苦于攀援绕道。东汉永平四年(公元61年),汉明帝下诏,在七盘山下阻碍栈道之地开凿穿石硐,汉中郡太守鄐君奉诏承办。石硐呈南北向,走向与褒谷河道平行,底部高度与栈道在同一水平线上,总长15.75米,宽4.15米,高3.6米。当时无隧道之名,以石门喻之,称为「栈道石门」。北魏郦道元《水经注》称:「褒水又东南历小门,门穿山通道六丈余。」

永平六至九年(63~66年),石门于修筑褒斜栈道过程中开凿。建和二年(公元148年)《石门颂》记载:「至于永平,其有四年,诏书开斜,凿通石门」。明帝下诏后,经一年准备,太守鄐君组织两千多人于永平六年开工,永平九年完成。北魏永平二年(公元509年)王远《石门铭》记载:「此门盖永平中所穿。」《鄐君开通褒斜道碑》摩崖记载:「永平六年,汉中郡以诏书受广汉、蜀郡、巴郡徒二千六百九十人开通褒斜道。」

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