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本车站以简易车站模式兴建,因此虽然是高架车站,但却没有站房。售票机及简易入闸机均设于地面架空桥下,入闸后沿天桥上至1楼的公共空间,未导入简易入闸机时,这里是自动售票机设立的位置,亦设有洗手间,由此处起便分为左右两边,分别前往两边月台。
2楼为候车月台,设有侧式月台2个,除了连接楼梯口部份是设有约1列长度的上盖外,其他均是露天部份,月台总长度达190米,有效长度为9辆,可以完全停靠多客时期的8辆编成特急列车。
* 1988年3月20日:本四备讃线开通,设站。
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株高0.9-1.2米,羽状复叶。花直径40-60毫米,被片5-6枚,重瓣花达20枚被片,粉红色或白色,雄蕊多数,较长,黄色。
秋牡丹原产于中国,日本引进后也已逸生,有几百年的栽培史。
此物种最初在1784年的《Flora Japonica》由卡尔·佩特·屯贝里(Carl Peter Thunberg)命名和描述。屯贝里在他于荷兰东印度公司当医生时收集并干燥了秋牡丹的标本。 1844年,福钧把秋牡丹从中国带回英国,在中国他了解到秋牡丹这种植物常种植在陵墓附近。
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9片面常见问题汇总
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2017年12月5日,重庆市交委正式下发《关于新建市郊铁路磨心坡至合川线工程初步设计的批复》,2017年计划开工四个节点工程,包括渭沱货运站场、土场货运站场、嘉陵江特大桥、九峰山遂道。
2017年7月6日,线路重要节点合川渭沱货运站开工建设,线路开始建设,项目建设工期为48个月。
2019年7月18日,渝合线一期工程改建襄渝左线,已进入施工招标阶段。
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