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沪宁动车组被沪宁城际动车组列车取代后，仅以临时增开动车组车次号段出现，车次为D94XX或D95XX。

根据铁路上慢车让快车的常规，动车组开行使得普通列车晚点状况更频繁地出现。此外，提速同时使得停靠中小车站的列车减少甚至完全消失。由于沪宁线是中国最繁忙的铁路线之一，动车组的开行导致许多普速列车被迫停运，苏州站、无锡站、常州站等沿途的大型客运站的运力反而有所减少，旅客出行不便。

沪宁动车组列车的开行，促进了“长三角通勤族”（又称“钟摆族”）的形成和扩大，这类人群每天或每周通过动车组列车往返于工作地和居住地。

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韦特战役之后，腓特烈·威廉王储派奥古斯特·冯·韦尔德将军向南进攻斯特拉斯堡要塞。当时斯特拉斯堡（和梅茨）被认为是法国最坚固的要塞之一。韦尔德的部队由4 0000名来自符腾堡与巴登的士兵组成。两地与斯特拉斯堡正好隔莱茵河相望。1 7000名法国驻军由68岁的于利什将军指挥。

韦尔德明白占领该城的重要，排除了长期饥饿围城的可能。取而代之的是采取快速行动，炮击防御工事与平民迫使其投降。

8月23日韦尔德的攻城炮向城内开火，城内损失巨大，许多历史地标被毁。斯特拉斯堡大主教前去向韦尔德乞求停火，市民们建议如其停止炮击每日可向韦尔德支付10万法郎。于利什却对妇人之仁嗤之以鼻，韦尔德也认识到以其所有的弹药不能持续这种炮击。

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撕脱性骨折（avulsion fracture），或译为撕裂性骨折、剥离性骨折，是一种骨折的一种形式，指因猛烈牵扯而导致肌腱或韧带附着处的一部分骨质从骨头主体分离或撕脱。撕脱性骨折可能因为外力作用（如摔倒或拉扯）而发生在韧带上；或因为肌肉剧烈收缩而发生在肌腱上。通常而言，神经作用会限制肌肉收缩的力量以防止肌肉撕脱。但训练有素的运动员可以克服这种神经性抑制作用，产生足以折断或撕裂骨头的力量。

轻度的撕脱性骨折只需要休息、支撑绷带、冰敷等保守治疗手段，但严重时则需要手术治疗。

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