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机车有两副三轴转向架，其中的Radsatz由于鼻式悬浮传动方式而采用非对称布置，中间轮对未获得更好的曲线通过性能而可以横向偏移最多60毫米。每个轮轴分别由一台12极的单相直流串励电动机驱动，动力输送是通过设于圆柱齿轮传动器两侧、已通过验证的Kegelringfeder-Antrieb实现。在德国国营铁路时期的动态技术测试中表明，机车通过修改锥环传动可以达到160公里/小时的最高速度，然而这样的机车被视为毫无必要，因为德国国营铁路辖下根本没有可供运行速度超过120公里/小时的线路。两德统一后，新的运营商则更倾向于采用与用途相匹配的机型规划，新的开发规划也并不包含货运机车，因此这项修改只好作罢。
机车车身是名副其实的箱型构造，这也使它获得了各种绰号：最早是“Kommissbrot”，如今则通常被称为“大力箱”或“高效箱”。为了使大型设备更容易进入Maschinenraum，三节车顶板是可移动的。两侧的波纹侧壁则各有一组通风带以输送冷却气体。
机车电气部件的核心是一个带有强制机油循环的三柱变压器和一个带有31个分接头的开关装置。经过过去几年搭载于LEW E 211 001在25千伏50赫兹交流电的线路中进行测试后，250型机车也使用了这款带有Phasenanschnittsteuerung功能的LNSW 12型晶闸管高压电开关，这同样也被运用至243型机车之中。它被设计成一个带有晶闸管开关的全速级和半速级圆形控制器，通过两条接触轨道与机械部件进行关联。根据德国国营铁路的惯例，最后3个速度级通常是作为较低的高架电缆电压储备，这种状态通常发生在德国国营铁路的网络中。一款依赖于接触网电压、由晶闸管控制的电阻制动器也被装配至机车内。
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巴西水王蛇是大型的游蛇科，一般长约2米，也有超过3米长的。牠们的身体粗度中等。牠们可以将头部压扁，让人错觉牠们很大及具威吓性。不过，牠们压扁头部时只可以保持水平的姿势，而不像眼镜蛇般可以竖立。牠们扁平的不止其头部，下身也可以压扁。牠们的眼睛很大，瞳孔很圆，日间的视觉灵敏。牠们的舌头是黑色的。
巴西水王蛇呈橄榄绿色或褐色，有深色的斑点及斑纹。接近尾部的颜色较深，可以作为一种有效的伪装。腹部鳞片呈黄色或褐色，深色的斑点形成三条延伸至尾巴的虚线。
巴西水王蛇分布在整个南美洲，尤其是巴西、玻利维亚、巴拉圭及阿根廷北部。在哥伦比亚及法属圭亚那可能也有些群落出没。
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民主变革（Democratic Change） (Cambio Democrático) 是巴拿马一个中间偏右至右翼的右翼民粹主义政党。在2009年5月3日议会选举党赢得了23.4%的选票和78个席位中的14个。在2009年的总统选举中，该党领袖里卡多·马蒂内利以59.97%的选票当选当届巴拿马总统。
1998年5月20日由里卡多·马蒂内利成立，2011年3月原爱国联盟党并入该党。主张成为一个福利国家，实行混合自由市场资本主义。
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