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大师龙属（学名：Polyonax）是角龙科恐龙的一属，化石发现于美国科罗拉多州的丹佛组，地质年代属于上白垩纪的麦斯特里希特阶。由于化石的保存状况很差，所以大师龙被认为是疑名。
在1873年，古生物学家爱德华·德林克·科普（Edward Drinker Cope）在美国西部挖出了一些恐龙的骨骸标本，隔年他将这些标本命名为大师龙。正模标本（编号AMNH 3950）包括了一头亚成体的三节背椎、四肢骨头、以及角髓。大师龙曾一度被误会为鸭嘴龙科，或是糙齿龙的异名。但在1907年的第一个角龙类专题论文中，大师龙被确认属于角龙科，而骨骸材料不明确。目前这个学名已经很少被使用，因为大师龙的研究早于有角恐龙的研究。大师龙目前被归类于角龙科的分类未定属。
大师龙有时被列作奇迹龙或三角龙的异名，但模式标本的过于破碎、不完整，不能够确定牠们是否为异名。
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其中海窑专用线由窑街矿务局铁路运输处管理运营，淌沟站占至窑街站部分现由腾达西北铁合金有限责任公司铁运公司管理运营。
II级工业企业专用线标准。限制坡度12‰，最小曲线半径350米，车站到发线有效长度400米。内燃机车牵引定数4000吨。设计年运量下行46万吨，上行90万吨。现年运量近300万吨，拥有内燃机车8台，其中1台DF4DD型内燃机车，两台DF5型内燃机车，五台DF7G型内燃机车。
1956年煤炭工业部为开发窑街煤田，委托铁一院勘测设计，由铁道部第一工程局承建。甘肃省建委、甘肃省煤炭工业局、兰州铁路局联合组建“窑街专用线会战指挥部。1958年8月成立煤炭部直属的窑街矿务局。1959年5月开工，1960年6月29日建成通车，正线全长13.7km。该专用线由兰青铁路海石湾车站接轨，经享堂峡谷至窑街。其中享堂峡谷8公里，在窑街设车站1个，9股道。有大通河大桥2座，中桥3座，大湾隧道1处（长589米）以及小桥、涵洞、渡槽、立交桥、明峒、棚洞等。
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抗战初期，根据苏联援华军事顾问回忆，国民革命军在抗战开始的一年半时间里损失了六十个师的装备。故此，1938年1月5日蒋中正电示在苏的谈判代表军事委员会参谋次长杨杰提出了采购20个师装备需求，但这个清单里没有76.2毫米师级野炮而是要求每师装备8门115毫米榴弹炮、16门三七战防炮、16门步兵炮等。经中苏反复协商，定为由苏联提供20个师的装备，其中，每个师装备76.2毫米M1902/30（F10)野战炮8门，合计160门，每门配弹1000发；以及每师四门（而不是中方要求的八门）115毫米榴弹炮合计80门。这批火炮1937年底海运到香港，经广九铁路、粤汉铁路运抵湖南衡阳东阳渡交接给国民政府军政部兵工署炮兵科开设的大型军械库。苏援76.2毫米野战炮，单价为6580美元；炮弹单价为13美元。M1902/30砲为苏联援华主力火炮，以此砲先后成立国民革命军炮兵第12、第15团、第20团，并填补损失过重的砲兵第二团，若干军砲兵亦领此砲，如74军军砲兵团第一营与第三营亦使用之。是整个抗战全期的砲兵主力之一。比日军主力师属三八野炮更远的射程，保证了76.2毫米M1902/30野战炮可以稳稳压制日军炮兵火力。炮弹分1至5号，1号炮弹射程11000余米，3号炮弹9000余米，4号炮弹8000余米。1940年第三期苏联对华援助贷款中，中方又向苏联订购了200门76.2毫米野炮、200门拖炮牵引车，1941年装备国民革命军炮兵七个团，并改编轻迫击炮两个团。
1941年M1902型火炮有2066门。
* 7.7 cm FK 96 n.A. 德国
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