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波茨坦有轨电车（Straßenbahn Potsdam）是德国勃兰登堡州首府波茨坦的一个有轨电车系统，是Nahverkehr in Potsdam最重要的组成部分。其历史可以追溯到1880年的Pferdebahn和1907年起由电缆供电的有轨电车。波茨坦有轨电车的运营集团为Verkehrsbetrieb Potsdam，该公司1994年起成为Stadtwerke Potsdam的子公司。

波茨坦有轨电车系统的线路总长30千米，轨距为标准轨，几乎全线都是复线铁路，仅在Nauener Tor处有一段单线路段，以套轨方式穿过城门。

波茨坦有轨电车的枢纽位于统一广场，所有电车线路均从此经过。电车全年无休，到站时间多数间隔20分钟。96号线在白天到站间隔10分钟，92号线在繁忙时段也是间隔10分钟到站。98和99号线是补充线路，仅在特定时间运行。99号线在工作日的白天开往统一广场，工作日晚上开往波茨坦火车总站，周末停运。93号线运营到晚上九点。

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需注意的是，所谓的强化结构是指：凹槽可以使相同尺寸的刀剑有较轻的重量，而强度只有少许减损。有凹槽的刀剑强度并不会比无凹槽的刀剑更高。

凹槽减轻重量且强度不致减损太多的特性，是一些大尺寸刀剑设计具有实用性的重要条件。

如果是成对的刀与鞘，鞘的内壁会有一（或多）条突出的线，与刀身上的凹槽相合，可以将刀身悬固起来，避免拔刀收刀时，刀锋摩擦刀鞘内壁而导致刀刃损坏。

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1960年，索马里共和国独立，日本与索马里建立了外交关系。1982年，索马里政府在东京设立了大使馆，但是该馆后来在1990年被关闭。

在1991年索马里内战开始之后，日本当局通过各种国际组织认捐了发展资金。2012年8月，索马里联邦政府成立，日本当局对此表示欢迎，并且重申了日本对索马里政府及其领土和主权完整的支持。

2013年，日本首相安倍晋三宣布日本将恢复对索马里的直接援助，特别是在安全、工业发展、双边贸易和投资等领域。

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