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餐车/二等座车合造车（英文原名：Restaurant Standard Buffet，英国铁路客车代码：RSB）是英国一种在一节车厢内整合了餐车和二等座车两种功能的铁路客车。
“英国铁路4型客车”包含“餐车/二等座车合造车”，每节车厢内设30个二等座座位，外形类似飞机经济舱。制造商为都城嘉慕。为“InterCity 225”的一部分，用于英国东海岸干线的既有线提速高速列车。 2000年代中期，Great North Eastern Railway展开了名为“野鸭工程”的“英国铁路4型客车”翻新工程，此次工程将所属一批“餐车/一等座车合造车”改装为了“餐车/二等座车合造车”。
这批铁路客车乘客座位处没有电源插座，车厢内电力多用于包括咖啡机、面包机、大容量冰箱在内的厨房电器。
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裨治文（11月2日），又名高理文、贝满，原名伊利亚·科尔曼·布里奇曼（Elijah Coleman Bridgman），美部会传教士，响应新教第一位来华传教士英国人马礼逊（R.Morrison）的呼吁，而来华的第一位美国传教士。
1830年2月25日，他从波士顿来到广州。当时中国尚不可能公开传教，他主要是向马礼逊学习汉语，以及进行其他一些准备工作。担任英文《中国丛报》的编辑，向西方介绍中国的文化、历史、语言、风俗，丰富了美国人对中国的认识，奠定了美国汉学的根基。并利用其所长参与1844年《望厦条约》、1858年《天津条约》的工作。在华最著名作品为介绍美国的《大美联邦志略》。
裨治文是最早关注中国鸦片贸易问题的西方传教士之一，对鸦片的流弊表示了极大的愤慨。1832年3月，他在《传教士先驱》发表文章抨击鸦片贸易对中国的危害，将鸦片描述为“折磨中国社会最大的罪恶之源”，并对中国毒品严重泛滥进行了深度描写。这是美国传教士首次公开地在西方杂志上评论在华鸦片贸易问题，也是第一次使美国公众震惊地了解西方商人在中国的鸦片走私活动 。
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下图显示出各种元素的结合能，结合能经由两种不同的途径增加：
* 当一个核子被加入核心时所释放出来的能量。
如图所示，当核子被加入像氢这样的轻元素时，能释放出极大的能量（结合能增加很多）－核融合的过程。（所以质子-质子链反应能长期提供恒星能量）；反过来，当核子被从像铀这样的重元素移出时，会释放出能量－核分裂的过程。在恒星，快速的核合成过程添加氦原子核（α粒子）形成较重的原子核。虽然核子数58和62有最低的结合能，但4个核子的加入导致镍-56（14个α粒子）产生的下一个元素 －锌-60（15个α粒子）－ 时，实际上是消耗能量而不是释放能量。
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