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法拉利458 Italia是法拉利生产的车款之一。首次在2009年法兰克福车展公开，用以取代法拉利F430，2010年开始在全球发售。于2015年由后继车种法拉利488取代。它是在意大利马尔拉内洛的法拉利总部手工制作的。
此车外型由宾尼法利纳设计，融合多款法拉利经典跑车的设计因素，车头下方有可随速度增加而使风压加强，因此改变迎风角度的扰流翼减少直线路段高速风阻，而在弯道中速度较慢时扰流翼角度保持升起以提升下压力，车侧不设中置引擎跑车的典型进气口，引擎冷却源自车底下的气流。采用4,499cc V8缸内直喷引擎，最大马力以及扭力分别为570ps/9000rpm以及540N·m/6000rpm，传动装置为德国格特拉克出品的7前速双离合器自手排变速箱。
458 Italia的发动机源于法拉利和玛莎拉蒂共享的V8发动机平台，断油转速高达9000rpm，3250rpm时即可输出80%的扭矩，并使用了直喷技术。该发动机曾是世界上每公升排气量功率（升功率）最高的量产自然吸气发动机（稍高于本田S2000）。
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奥列格·康斯坦丁诺维奇·安东诺夫（Оле́г Константи́нович Анто́нов，Оле́г Костянти́нович Анто́нов，罗马转写：Oleg Konstantinovich Antonov；4月4日），苏联飞机设计师，安东诺夫设计局首任领导人，苏联科学院院士。
安托诺夫是俄罗斯裔，1906年生于莫斯科市郊的特罗伊兹村（село Троицы，selo Troit͡sy，位在今日莫斯科州波多利斯克区）。六岁时移居至萨拉托夫并在该地成长Bio。在求学期间安托诺夫展现出他对飞机的兴趣，成为一名业余滑翔机设计师，并在1930年代末期加入雅克列夫设计局Bio。1946年，雅克列夫位在新西伯利亚的子局在苏联政府的命令下独立而出，并且以首任设计师安托诺夫作为新单位的名称，是今日乌克兰国营企业安托诺夫国营公司的前身Bio。在担任设计局总设计师的期间，安东诺夫设计了包括安-12在内，一系列民用与军用的滑翔机及动力飞机。
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2006年太平洋生命公开赛于2006年3月6日至3月19日在美国印第安维尔斯举行，是第30届赛事，也称印地安泉大师赛，ATP是大师系列赛，WTA是一级锦标赛。
单打列出冠亚军以及决赛比分，双打列出冠军组合。
决赛：SUI 罗杰·费德勒 击败 USA 詹姆斯·布雷克（7–5, 6–3, 6–0）
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