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车身为全不锈钢车身（不包括车头驾驶室），与E233系和同公司的相铁11000系一样，都是采用阔身车体，阔2,950mm。采用E235系相同的车体（即综合车辆制作所的Sustina S24系列车体）。另外，与直通都营三田线和东京地铁南北线的20000系不同，没有车头紧急逃生门，所以本列车不能直通任何地下铁线路。
关于设计，与20000系有很多相似之处，例如车头是「狮子口」的设计和采用YOKOHAMA NAVYBLUE涂装。值得一提的是，车头驾驶室是使用普通钢制作的。
车厢内部是以灰色作为主色，继续继承YOKOHAMA NAVYBLUE的内部设计，使用相铁设计的鹅蛋形扶手，列车于终点站会使用半自动车门。此外，列车车内提供Wi-Fi服务及列车车门上有两个LCD显示屏，左边的显示屏用于卖广告，右边的显示屏显示列车资讯。最特别的是本列车能够根据时间已调整列车内部的光亮度。
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战后大安庄改制为大安乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，大安乡隶属不变。2010年12月，随著台中县、市合并为直辖台中市，大安乡改制为大安区，村亦改制为里。
本地区发展较早的聚落为南庄，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有田寮庄聚落。
省道台61线又称「西部滨海快速公路」，是新北市八里至台南市安南的快速公路，大致以东北—西南走向转北北东—南南西走向经过南庄地区中部偏东南，由此可快速前往台湾西部海岸各地。
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