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1940年至1941年间，布伦亨MK-IV轰炸机的7个中队也来到北非，1942年6月装备布伦亨MK-V轰炸机的第13、18、114和614来到北非参加火炬作战，支援美军登陆北非突尼西亚，在和德国非洲军的作战当中，布伦亨MK-V轰炸机损失惨重，要由战斗机护航或改在夜间出动，1943年春天以后布伦亨MK-V轰炸机祇执行海岸巡逻、侦察和反潜等次要任务，1944年4月，所有驻北非的布伦亨MK-V轰炸机皆汰换成其他飞机。
土耳其在1937年得到30架布伦亨MK-I轰炸机，1943年又得到少量布伦亨MK-IV和MK-V。
1941年当日军偷袭珍珠港引发太平洋战争时，英国驻马来西亚有4个布伦亨轰炸机中队，分别是驻桑加巴达内的第27、藤加的第34、阿勒塞塔的第62和关丹的第60，所用的几乎全是从英国本土汰换的MK-I，随后日军发动马来亚战役，日军要在辛格拉登陆但为了把英军引去错误的哥塔巴鲁而在此处虚张声势，英军果然中计而派出第27中队的布伦亨式轰炸机，英军的布伦亨式轰炸机当然找不到目标，当它们返回基地后就遇上日军军机空袭，8架布伦亨式轰炸机被毁在地面，当天日军军机大举出动，英军其他机场未能幸免受到攻击，其余的布伦亨轰炸机飞往新加坡的贾兰机场，期间有6架布伦亨轰炸机还击空袭日军在辛格拉的机场，但当中有5架被日军击落祇有1架能飞回藤加。
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从2019年开始的公示中，崇明线弃用了长江隧桥为轨道交通预留的通道，改走地下。同时最高运行时速提高至120km/h，车辆改为6节编组的市域A型车。2021年3月29日，一期正式开工。
* 2012年8月23日 以19号线为名选线专项规划调整公示
* 2019年4月12日 上海市轨道交通崇明线选线专项规划草案公示
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