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挠性板联轴器由若干数量的方形框金属膜片以叠合方式构成，并在螺栓连接部位增加两片短直角形膜片，以增强局部强度。这种驱动方式通过金属弹性膜片来实现牵引电动机电枢轴与小齿轮轴之间的角向、轴向、径向变位补偿。牵引电动机电枢轴通过主动端法兰套上的两个螺栓与挠性板连接，挠性板通过另外两个螺栓连接中间法兰，再由中间法兰经两个螺栓连接另一组挠性板，该挠性板也通过两个螺栓连接被动端法兰套，将转矩传递到小齿轮轴。
与采用鼓形齿联轴器的WN驱动方式相比，TD驱动方式的结构更为简单，其主要优点是无需润滑及维护，而且没有齿轮联轴器运转时产生之噪音。然而，挠性板联轴器运转时金属膜片受力比较复杂，驱动力矩使金属膜片产生拉压应力，三向变位补偿产生弯曲应力和高频循环疲劳应力。因此，挠性板联轴器需要使用抗疲劳、耐锈蚀、高弹性的特殊金属材料来制作，对于金属材料加工工艺的技术水平要求较高，当今世界上具备铁路车辆用挠性板联轴器生产资质的企业为数不多，因此TD驱动方式的应用远不及WN驱动方式普遍。
由于弹性联轴器安装在牵引电动机与齿轮箱之间，需要占据两个车轮之间的部分轴向空间，这一特点与WN驱动方式相同。在过去以直流牵引电动机为主流的时代，日本的窄轨铁路车辆大多倾向使用电机空心轴驱动方式，以达到充分利用轮对内侧空间的目的，安装功率和尺寸更大的牵引电动机，而WN驱动方式和TD驱动方式早期主要被应用于标准轨距（1,435毫米）或马车轨距（1,372毫米）的私铁业者。1972年，TD驱动方式开始在批量生产的京王电铁6000系电力动车组及阪急电铁5300系电力动车组上采用。
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乌克兰欧洲党（Європейська партія України）是乌克兰中间偏右/自由主义政党。 在2007年乌克兰议会选举中，该党属于我们的乌克兰联盟。该联盟拿下450席中的72席。
该党支持尤莉娅·季莫申科参选2010年总统大选。该党领袖 Mykola Katerynchuk 表示：「我不希望出现一个维克多·亚努科维奇的国家。我希望乌克兰能有个欧洲民主前景。只有一位参选人能做到－就是季莫申科。这就是为什么我呼吁各位抛弃所有情感和认知，我们只有一次机会：我们保存乌克兰的民主前景，或是将国家交给歹徒和腐败官员的手中。」
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佩德罗于1717年7月5日中午12:00在葡萄牙里斯本的里贝拉宫出生。他在8月29日受洗并被定名为佩德罗·克莱门特·弗朗西斯科·若泽·安东尼奥。他的父母是葡萄牙国王若昂五世和妻子王后奥地利的玛丽亚安娜。佩德罗是葡萄牙国王若泽的弟弟。他们的外祖父母是神圣罗马帝国皇帝利奥波德一世和葡萄牙王后玛丽亚·索菲亚的姐姐诺伊堡的艾伦诺拉·玛格达莱娜。
1760年，佩德罗娶了他的侄女巴西女亲王玛丽亚，在当时，她是佩德罗之兄若泽的王位推定继承人。根据习俗，佩德罗因妻权成为巴西亲王及葡萄牙配国王。他们有七个子女，其中幼子在1816年玛丽亚驾崩后即位为葡萄牙国王，称若昂六世。
佩德罗从未参与插手过政府事务，他把大量的时间精力花在了打猎和宗教活动上。
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