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米哈伊尔·尼古拉耶维奇·波克罗夫斯基，苏联政治人物，苏联建国后的第一任莫斯科市长。俄罗斯马克思主义历史学家，在苏联20年代最具影响力。十月革命前近10年，波克罗夫斯基既不是布尔什维克也不是孟什维克，在欧洲等地流亡，与亚历山大·亚历山德罗维奇·波格丹诺夫交往密切。十月革命后，波克罗夫斯基重新加入布尔什维克，成为副教育人民委员，领导了苏联初期的教育，编辑了多本历史刊物，并作为红色教授学院院长指导和重组了苏联高等教育及其人员。他创作的俄国历史著作具有开创性作用影响很大，他通过阶级斗争和历史唯物主义重新阐释了俄国历史，成为了准官方的角度。波克罗夫斯基严厉批判了多民族的沙皇俄国，减少了诸如彼得大帝等个人对历史的影响，他还主张大城市资源集中化。1932年波克罗夫斯基死后，他的观点遭到了批判。
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K452/453、K454/451次列车
K454/451、K452/453次列车是中国铁路运行于新疆喀什至四川省会成都之间的一对快速列车，自1984年1月开行，现由乌鲁木齐局集团库尔勒客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用5组25G型客车，沿南疆铁路、兰新铁路、兰渝铁路和宝成铁路运行，途经新疆、甘肃、四川两省一区，行程3948公里。其中喀什站至成都站运行46小时59分，使用车次为K454/451次；成都站至喀什站运行47小时30分，使用车次为K452/453次。
K452/453、K454/451次列车的前身是乌鲁木齐至成都的114/111、112/113次直通旅客快车。1997年4月1日，中国铁路实行第一次大提速，114/111、112/113次列车更改车次为314/311、312/313次，同时列车于宝鸡至武威段改经宝中、包兰、干武线运行。2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，314/311、312/313次列车更改车次为1014/1011、1012/1013次。
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