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广西与内蒙古这两个分别位于中国南北两端的自治区相距数千公里，长期没有直达旅客列车或航班，铁路旅客需在北京或武汉等地中转，给两地民众的往来造成了不便。此外，2007年以来，内蒙古直通武汉以南地区的旅客列车也只有K598/599、K600/597次列车这班停站较多且票额常年紧张的旅客列车，抵达时间也难以满足旅客需求。2015年7月1日，中国铁路调整列车运行图，集通铁路公司新增包头至南宁的Z338/335、Z336/337次列车一对，经集包、张集、丰沙、京广、衡柳线、柳南客专运行，这一消息于2015年5月初发布，集通铁路公司和南宁铁路局同月证实了这一消息。
Z338次列车于2015年7月1日准时开通，成为集通铁路公司担当的运营里程最长、跨局最多的旅客列车，开通首日的乘客人数高达1676人，且由于开通时正值暑运，这班包邕直特列车的客流持续走高。同年11月10日，由于邯郸站改造，Z336次取消邯郸停站。
2018年4月10日起，Z336/337、Z338/335次列车于孔家庄至古营盘间由唐呼铁路改经京包铁路运行。
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北魏皇始二年（397年）攻克后燕的首都弗违后，将附近的原冀州属地析置安州，天兴三年（400年），改安州为定州，辖五郡：中山郡、真定郡、博陵郡、巨鹿郡、北平郡。
隋朝废州，原定州核心区域划为博陵郡，郡治鲜虞县；唐朝改博陵郡为定州，属河北道；宋朝属河北西路，宋徽宗年间升为中山府；金朝仍称中山府，属中都路。
元朝中山府属中书省真定路；明朝改中山府为定州，属京师真定府；清朝雍正二年（1724年），升为直隶省的定州直隶州；1913年废。
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伊扎克·本-兹维生于乌克兰波尔塔瓦，是家中的长子，自青年时代即为犹太复国主义者。在1905年的俄国犹太大屠杀期间参加了乌克兰犹太人的自卫活动，并加入了犹太劳工组织“锡安工人”（犹太复国主义政党），这是一个奉行社会主义方针的犹太复国主义团体，为后来在巴勒斯坦和其他地方的组织在思想意识上开创了重要的先例，并于1907年成立了世界犹太劳工联盟。
1907年，他移居巴勒斯坦的雅法，1908年帮助成立了犹太农村居民点自卫组织——“哈绍莫”（HaShomer）。1909年，他和妻子雷切尔（Rachel Yannait）在耶路撒冷建立了巴勒斯坦第一所用希伯来语教学的中学——金纳西亚高中（Gymnasia High School）。
从1912年到1914年，本-兹维在伊斯坦布尔大学学习法律，与未来的以色列总理戴维·本-古里安同学。1914年8月他们回到巴勒斯坦，但在1915年遭到土耳其奥斯曼帝国政府驱逐。他们前往美国纽约市，在那里他们从事犹太复国运动，共同创立犹太复国主义青年先锋组织和犹太军团，第一次世界大战中在巴勒斯坦与英军一起对德军和土耳其军作战。1918年随军团返回巴勒斯坦，两年后参加建立工人总联合会，该组织成为以色列的主要工人组织。1920年—1929年任总联合会书记处书记，并与本-古里安创建以色列工党，该党成为以色列的主要政治力量。他是犹太国民会议创建人之一，在英国委任统治巴勒斯坦期间（1920—1948），犹太国民会议代表着当地90%的犹太人，本-兹维1931—1944年担任会议主席，1944—1949年任理事长。1948年5月14日，本-兹维签署了以色列独立宣言，次年选入国会。1952年任总统直至去世。
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