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大学公园站开始于1993年12月11日提供地铁服务到大学公园市。同时，另三个站也正好在乔治王子县开始服务：绿带站，乔治王子广场站和西海恩兹维尔站。
在1997年10月4日，一架单引擎飞机撞机于华盛顿地铁的轨道，在大学公园机场的西方。这些轨道就在大学公园站附近。一共6个飞机乘客受伤，而地铁的栅栏和铁路受害了。
在2005年6月25日，一个多层停车车库开始服务于大学公园站。该车库共有1,345个停车位。
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米尔多夫－弗赖拉辛铁路（Bahnstrecke Mühldorf–Freilassing）是德国巴伐利亚州境内由因河畔米尔多夫至弗赖拉辛的一条干线铁路，全长65.6公里。它在德国铁路的Kursbuch中被标识为945号（KBS 945），现由德国铁路的子公司Südostbayernbahn（SOB）负责管理。
米尔多夫－弗赖拉辛铁路是作为皇家巴伐利亚国营铁路最后兴建的铁路线之一，于1908年12月1日实现全线贯通。由于最初的设想是作为Tauernbahn的一条供应线，因此它也被称为“巴伐利亚的陶恩铁路（bayerische Tauernbahn）”，并且是通过扩建及衔接不同的Lokalbahn路段而成：
* 米尔多夫－蒂斯灵区间是作为Bahnstrecke Mühldorf–Burghausen的一部分于1897年8月10日建成通车；
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年号名称方面，范晔《后汉书》、司马彪《续汉志》、皇甫谧《帝王世纪》、伏侯《古今注》均作「永嘉」；刘珍《东观汉记》作「永熹」；袁宏《后汉纪》误作「元嘉」。清代时何焯依据史绳祖《学斋占毕》记载南宋淳熙二年邛州出土的汉隶石刻考证应为「永憙」，后来的清代学者多从「永憙」说，连现今的中华书局点校本《后汉书》也从清代学者的考订以「永憙」为正。其后有不少的点校古籍及诸多的历史年表采用了「永憙」说。
* 建康二年——正月初一日，改元为永嘉元年。
* 永嘉二年——正月初一日，改元为本初元年。
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