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* 四百论颂，法尊于1960年在北京据藏语本译出
前八品，称为「说法百义」（法百论），是从修行之立场叙述教理，教示断除常、乐、净、我之方便，修菩萨行和断烦恼、离贪欲的方法，最后是陶炼法器的「净治弟子」品。后八品，称为「议论百义」（辩百论），阐述空无自性之要义，依胜义谛抉择诸法空理，论破常、我、时、见、根与境、边执、有为相，最后的「教诫弟子」第十六品，为空义的总结。
鸠摩罗什所译出的《百论》可视为《四百论》之精要概说。
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扎巴绛曲，《明史》上作吉剌思巴赏竺坚藏巴藏卜，西藏历史上帕木竹巴的第三代第悉，明代藏传佛教帕竹噶举派僧人，藏族。
释迦坚赞同父异母弟仁钦多吉的儿子，被称为策细巴萨玛。1370年受沙弥戒出家，后来受比丘戒，法名札巴绛曲贝桑布。1371年，担任丹萨替寺法座，就是京俄。1373年，释迦坚赞去世，被推举为帕木竹巴第三代第司，他同意在同父异母弟索南札巴成年前兼任第司和京俄，被称为喇本。1379年，明太祖封他为帕木竹巴万户长，1381年，他支持弟弟索南札巴继承第司，自己还是担任京俄，直到1386年去世。他在佛学上有造诣，宗喀巴年轻时，拜他为师，写诗称颂扎巴绛曲的功绩。
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F-15SE透过重新设计F-15E的内部构造以及机身外表先进匿踪涂料的使用已降低战机的正面雷达横截面（RCS），至于其武器的内藏方式，则是仰赖波音公司改造了原先F-15E的外部适型油箱而成的武器仓，将4枚AIM-120藏进其中而达成F-15SE的匿踪能力。以F/A-18E/F为例，其也有在设计时考虑匿踪性，但在空对空型的配置状态下，带有8枚AIM-120及2枚AIM-9的F/A-18E/F仍高于带著4枚AIM-120时的F-15SE，因此具有大幅压缩敌方雷达侦测距离的优势。F-15SE在外型方面则是其垂直尾翼向外倾斜了15度，如同F/A-18系列。
根据计算F-15SE将原先适形油箱的位置置换成武器舱后，其飞行距离将会比F-15E携带适形油箱时减少300～370浬左右，但其极速仍将高达2.5马赫且其原先的空战能力也丝毫不受影响。除了在匿踪的强化以外，F-15SE也将配备和F-22A以及F/A-18E/F同等级的先进整合航电系统和主动电子相位阵列雷达（AESA），更提升其视距外作战能力。
值得注意的是，F-15SE最初的预想买家并非美国空军，而是以外销为主。美国一向反对高性能匿踪战机的出口，如F-22A甚至被国会立法禁止出口，F-35的出口版本其匿踪性能遭「降级」等，因此波音此举开发F-15SE能否出口仍须仰赖美国政府的态度。特别的是在F-22A减产后，F-35计划延迟的当下，波音选在此时推出F-15SE是否有和洛克希德马丁互争订单的涵义潜藏著，也非常值得怀疑。F-15SE锁定的买家是南韩、新加坡、日本、以色列、沙乌地阿拉伯等，但传闻美国空军反而也在评估F-15SE的可行性，毕竟F-15SE如果由原有的F-15改造的话所需的经费将远低于新的F-35，而其强大的空战能力以及高达700架的潜在改造机会（美国空军有约500架F-15A／B／C／D和200架F-15E）也能和F-22A高低搭配构成强大的空优战力，同时让F-35回归其匿踪打击机的本务，专注在对地攻击及仅担负部分防空任务上。
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