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本车站曾设有和附近相近的单层木制建筑物，1970年无人化，站舍仍然保存，但后来却被重建成为现时的简易木制站舍，站舍内只设有候车室及仓库，其后再将原部份结构拆去。屋顶设计为圆拱型，相比其他车站稍具特色。
本站设有两个侧式月台，提供2面2线的月台配置。1号月台为避线，2号月台为主干线。月台之间的连接靠月末端近冈花站方向的路轨平交道连接。另外在2号月台车前方亦设有候车室及座椅。
* 1924年3月30日：随著高知线开通，开业。
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2010年－2015年，焦作规划的主要旅游快速通道有六条，全长324.446Km，拟由：林邓线、常付线、获轵线、云郑线、焦桐线、焦作至荥阳黄河大桥组成。这六条道路分为两横四纵，届时将形成一个环形的旅游快速通道，把全市的各主要风景名胜区连接在一起。
郑焦晋高速公路、长济高速公路、济洛高速公路、焦桐高速公路穿境而过，地方高速公路与国家干线高速公路连通，实现了“县县通高速”、“乡乡通二级”、“村村通硬化路”。
截至2013年末高速公路通车里程204公里。
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* 2012年2月11日：监制与演员方面确定开拍此剧。
* 2012年3月23日：此剧于12:30在将军澳电视广播城一厂Common Room举行试造型记者会。
* 2012年5月8日：此剧于15:30在将军澳电视广播城开镜拜神。
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