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西藏自然科学博物馆（Tibet Museum of Natural Science）是一座自然科学类的综合型博物馆，主馆位于西藏自治区拉萨市。馆长是党卫东。
西藏自然科学博物馆是自然博物馆、科技馆、展览馆“三馆合一”的公益性特大综合型博物馆。这是西藏自治区第一座特大综合型博物馆。填补了西藏自治区没有自然博物馆、科技馆的空白。位于拉萨市城关区藏大东路9号，2010年10月8日开工。2015年10月1日建成开馆试运营，2016年10月1日正式开馆运营。
该博物馆一期项目规划用地200亩，投资44250万元人民币，建筑面积33000平方米；二期项目为分设在西藏自治区7个地、市的主题场馆，已列入西藏自治区“十二五”重大项目规划。
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站体为2面4线双岛式月台的地面车站，候车月台设有月台幕门。
* 2016年12月30日：东海南部线编入东海本线，并迁至距起点站（釜山镇站）41.3公里处。
* 2019年7月15日：因应新建站舍工程暂时停止客运。
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1984年大改款的第三代Leone面世，五速手动排档车型亦搭配此种装置，于是共可切换前进10档、后退2档。1994年第三代Leone停产，一时之间富士重工业未再使用双速切换装置。直到1997年8月自速霸陆Legacy衍生的速霸陆Outback小改款，甫再度复活于五速手动排档车型上。2002年大改款的第二代速霸陆Forester运动型多用途车上市，自然进气引擎、五速手排的车型亦搭载此机构。2007年上市的第三代速霸陆Impreza再度于排档杆后方设立这个装置，在变速箱输出端加上一组比例为1.447的齿轮，将扭力放大、车速降低。
三菱汽车早在1978年推出第一代三菱Mirage时，便配置了名为「Super Shift 4x2」的副变速箱，其作用原理和速霸陆的双速切换装置相同，但第一代Mirage采前轮驱动的布局。接著1982年的三菱Cordia、三菱Tredia，也使用在适时四轮驱动车型上。由于在海外市场获得不错的评价，持续生产至1990年代为止。
1985年本田技研工业推出第一代本田City R Type车型时，曾推出附有副变速箱的四速手动排档系统，称之为「Hyper Shift」。这套变速系统仰赖ECU计算副变速箱作动时机而自动变速。副变速箱作动的档位在2至4档间，故实际上可达到7段变速。不过这套变速系统并不像前述二者，可由驾驶人手动操控，后来并未出现在本田其他车种。
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