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* 1902年10月7日，线路延长至安特卫普站。
* 1903年1月31日，线路延长至巴尼奥莱站（已改名为大仲马站）。期间路段要穿越巴黎北站和巴黎东站的铁路网，以及圣马丹运河，经过在修建成本和公众反馈上的多次斟酌，最后决定修建架空路段。架空路段由长度在19.48米到27.06米不等的金属跨梁构成。其中跨越Boulevard Barbès的架空距离达到35.89米，跨越Rue d'Aubervilliers的架空距离达到43.47米，跨越铁路网的架空距离则达到75.25米。架空路段的高度为5.2米，同时不能妨碍消防车和双层有轨电车通过。同年4月2日，2号北线全线通车。
* 1907年10月14日，2号南线并入5号线，因此2号北线改名为2号线。此后线路不再有大的变更。
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（P625）面积P2046，位于法国法兰西岛大区伊夫林省，该省份为法国北部内陆省份，北起瓦兹河谷省，西接厄尔省，西南接厄尔-卢瓦省，东南接埃松省，东临上塞纳省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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荷兰队在金牌赛中骑出41秒369的破奥运纪录成绩，以非常明显的优势力压英国队夺冠，这是该国1936年以来收获的首枚男子场地自行车奥运金牌，英国队决赛最初原本与荷兰队差距不大，然而该队队员贾森·肯尼未能跟上队友，最终以44秒589获得银牌。法国队在三四名决赛中同样以明显优势力压澳大利亚队，得以连续两届奥运都在该小项上获得铜牌。
第1轮中，在对应组别获胜的队伍可获得争夺奖牌的机会，其中时间最快的两支队伍晋级金牌赛，另两支获胜队伍则晋级铜牌赛。剩余四支队伍中，时间最快的两支队伍进入5至6名排位赛，另两支队伍则进入7至8名排位赛。
各队最终名次取决于各队所属决赛组别及在对应组别的胜负情况。
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