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此处原有木桥，建于1752年。现在的石桥建于1774–1778年，工程师纳齐莫夫设计了这个项目。这是圣彼得堡最早用石头建造的桥梁之一。桥拱用花岗岩建造。与许多其他桥梁不同，这座桥没有进行过重建，仍然保持18世纪的原貌。
桥拱中度陡峭。在圣彼得堡出现的第一批公共汽车在过桥时遇到问题。当公共汽车满载时，司机会要求乘客下车步行过桥，而空车则会直接过桥。
1880年夏天，民意党组织成员在桥下安放矽藻土炸药，意图在载着皇帝亚历山大二世的马车过桥时将它引爆。然而，这个行动并未实施，因为阴谋者还不能确定约115公斤炸药是否能够炸塌桥梁。1881年春天，亚历山大遇刺后，在十四人审判期间，从河底挖上来隐藏的炸药。
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1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于基隆厅，编入第一区。1905年（明治三十八年）7月，第一区、第二区合并为「基隆区」。1920年（大正九年），该庄改制为「石硬港」大字，隶属于台北州基隆郡基隆街。1924年10月，基隆街升格为州辖基隆市。1931年基隆市实施「町名改正」，本地区拆分为多个町。
战后基隆市改制为省辖市，本地区拆分编入第三区，町改制为里。1946年，第三区改称仁爱区，本地区仍属之。因人口增加，本地区已细分为多个里。
台铁纵贯线经过石硬港地区，并设有三坑车站。由此往北可前往端点站基隆车站，往南可前往汐止、台北、桃园、新竹等地，亦可于八堵车站转宜兰线前往宜兰、罗东、花莲、台东等地。
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