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烧津车站是一由东海旅客铁道（JR东海）所经营的铁路车站，位于日本静冈县烧津市荣町1丁目。烧津车站是JR东海所属的东海道本线沿线的车站之一，也是所在地烧津市的主车站。根据JR东海的分类，烧津是该公司自行派人驻站的直营车站，设有绿窗口（みどりの窓口）。
在1891年到1900年的十年间，藤枝烧津间轨道曾在烧津车站前设有停车站。
根据「静冈县统计年鉴」，2018年（平成30年）度1日平均上车人次为9,093人。
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广州－昆明高速公路，简称广昆高速，中国国家高速公路网编号为G80，实际起点在广东省佛山市南海区横江互通，途经广州、佛山、肇庆、南宁、百色、富宁、开远、石林、昆明，终点在云南省昆明市西山区福海立交，全长1400公里。广州至南宁段编入1亚洲公路1号线。
全通，包含路段：罗富高速公路，富广高速公路，广砚高速公路，砚平高速公路，平锁高速公路，石锁高速公路，昆石高速公路。其中石林至锁龙寺的高速公路在2012年9月29日贯通，标志广昆高速公路全线贯通。
广昆高速广西云南交界处被称为死亡之路，特别是云南罗富高速公路者桑隧道附近，在此区间由于设计，地形以及车辆自身超载和刹车失灵等原因，发生过特别多的严重事故，该路段开通四年来平均每两天发生一起严重事故。高速公路公司曾关闭高速公路整改，加设减速带和刹车失灵缓冲区，甚至违反国家关于高速公路的规定，将大货车在该路段的限速将至每小时40公里，但事故仍不减。在2011年3月7日更是因为一辆运载纯苯的车刹车失灵，冲上缓冲区，导致罐体破损，5吨纯苯流进者桑河，造成生态灾害。
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最早的铜壶呈圆筒状，近底部有一个漏嘴，壶盖有小孔插著刻有度数的木箭或木尺。当壶水从漏嘴流出，木箭便会下降，从而指示出当时的时刻。漏箭共有一百刻，分昼夜。夏至通常昼漏六十刻，夜漏四十刻；冬至则相反；春秋二分昼夜各五十刻。
西汉开始，泄水型漏壶逐步被受水型漏壶取代，其特色是浮在受水壶水面上的漏箭，随水面上升指示时间。
到了元代，铜壶滴漏演变成阶梯式漏壶。由元朝时的广州冶铸工人冼运行等人铸造的壶分四层，由日天壶、夜天壶、平水壶、受水壶4壶配成。由上而下渐次缩小。最底的受水壶中竖一支铜尺，上面刻画12时辰。水由最高的日天壶自上而下依次滴至底层的受水壶。壶中浮箭逐渐上升，指示时辰，每天误差不大。原物现陈列在北京中国历史博物馆，现广州博物馆陈列的为复制品。
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