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西区是熊本市于2012年4月升格为政令指定都市时新设的一个行政区。区役所设在原本的西部市民中心。
位于熊本市西部,相当于之前的池田村・花园村・岛崎村・横手村・春日村・古町村(1921年和熊本市)、白坪村(同1931年)、高桥村・池上村・城山村(同1953年)、松尾村(同1955年)、小岛町(同1957年)、中岛村(同1958年)、河内町(同1991年)14町村。除了北区、中央区、南区之外,还和玉名市、玉东町相邻,隔海(有明海)和长崎县岛原市相望。区北部有金峰山(标高665m)等山峰,南侧有井芹川・坪井川・白川流过。海上有人工岛熊本港。
人口有9万2954人,人口密度是1,050人/平方公里,在五个区中是最少的。面积为88.80平方公里。
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D11H型柴油机车(Đầu máy D11H)是越南铁路的液力传动米轨柴油机车车型之一,于1978年至1980年间从罗马尼亚引进了共58台该型机车,由布加勒斯特八月二十三日机车制造厂设计制造,全部配属于越南中部的岘港机务段及投入南北铁路使用。
D11H型柴油机车是一款轨距1,000毫米的单机组液力传动柴油机车,采用双端司机室、内走廊布置的整体承载式车体。机车装用一台西德梅赛德斯-奔驰的MB 820 Dc型高速柴油机,标定功率为1,100马力。传动系统采用东德皮尔纳液力机械厂制造的GSR 30/5.7 APEEW型液力传动装置。此外,D11H型柴油机车的设计亦与该工厂为保加利亚国家铁路制造、适用于760毫米窄轨铁路的保加利亚国铁76型柴油机车十分相似。1990年代初,越南铁路利用德国复兴信贷银行提供的资金,对部分铁路机车开展现代化改造计划以延长其使用寿命,其中,15台D11H型柴油机车换装了新的MTU 12V396 TC14型柴油机。
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