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本土留学是在中国大陆出现的一个新名词。自从大陆改革开放以来，中国学生已经有条件走出国门，到世界各地留学。然而，毕竟不是所有人都可以出国的，尤其是有工作的成年人。中国政府鼓励国外教育机构到中国大陆合作办学，一般是中外双方各负责部分教学内容和管理。
2007年，美国德桥教育机构提出本土留学的构想，虽然形式上仍然是中外合作，但教学完全由外方学校承担，中方合作单位仅提供场地和人员管理，中国学生可以在本地就学，获得国外学历文凭。当然，由于中国的现行政策，本土留学尚在探讨之中。估计不久的将来，这样的合作就会普遍存在。
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* 公元前329年，宋公子偃起兵叛，宋剔成君奔齐，公子偃嗣位，是为宋康王。
* 公元前327年，亚历山大东攻抵印度河。
* 公元前326年，赵肃侯语卒，子赵武灵王雍嗣位。
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德铁夜车及假日快车类别在2007年12月9日的运行图调整中均被整合至全新的“城市夜线”品牌。同时公司的汽车列车开行班次由约1200列减少至约920列。9个汽车列车装运站有4个被关闭。据该公司介绍，一些短途的、盈利能力不佳的线路均被撤销。2007年，公司共发送汽车183,000辆次，从而实现6,000万欧元的营业额。在含汽车的度假旅行中，该公司所占的市场份额不足0.5%。约75%的客户均是回头客，其中有四分之一为退休人士。这些客户均拥有高于平均水平的收入。
2008年，公司开行的班次被进一步缩减。在德国，设于特罗斯多夫的装运站被关闭。境外则撤销了利沃诺（意大利）、弗雷瑞斯（法国）和里耶卡（克罗地亚）等目的地。从汉堡及希尔德斯海姆至萨尔茨堡的列车也被缩短至慕尼黑。然而在意大利的亚历山德里亚和的里雅斯特则设立了新装运点。
在2009年12月13日起实施的运行图调整中，公司采购了一批新的车厢，以取代部分使用已达40年的车厢，当中便包括由汽车列车及城市夜线共用的塔尔高卧铺车厢。
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