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雌鸟及亚成体顶纹沙色，两侧冠纹略深；眉纹皮黄色较明显；背部颜色和纵文教雄鸟的略浅；肩上的白斑和翅斑较雄鸟的灰暗，下体黄色较黯淡。无论雌雄，腰和尾上覆羽都为栗红色；外测两对尾羽外测具楔状斑。飞行时翼上的白色斑块明显可见，配合体色，是辨识的主要特征。上喙灰色，下喙粉褐色；脚是淡褐色。
与其他鹀属鸟类一样黄胸鹀的喙形适合咬开谷物的壳，是一种以植物性食物为主的鸟类，他们取食的食物主要为稻子、麦子。高梁、谷子等农作物，因而曾经被认为是有害农业生产的害鸟遭到捕杀，但是随着人们对自然现象的进一步认识，认为原有的以有益有害区分野生动物的二分法有较大的片面性和局限性，因而现在已经不再强调黄胸鹀所谓害鸟的身份了，另外具野外剖检的结果，黄胸鹀在繁殖季节会大量取食各种昆虫，这一习性与其他食谷鸟一致。
黄胸鹀在每年的5－7月间繁殖，营巢与草原或接近草原的林缘地带，巢筑于草丛间，巢呈碗状，以马尾、草根、纤维等柔软材料缠绕而成，每巢产卵4－5枚，孵化期12－13天。
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英国铁路实验型先进客运动车组于1972年7月25日首次上线运行，路线为德比至达菲尔德（Duffield）。但不久后Associated Society of Locomotive Engineers and Firemen却极力阻止该型列车的使用，因为该工会认为英国铁路实验型先进客运动车组的一人驾驶制设计可能会导致工作岗位流失。 这使得改型动车组直到1973年8月才再次上线运行。
英国铁路实验型先进客运动车组曾于1975年8月在大西部干线斯温顿-雷丁区间达到245.1千米/小时的最高速度，打破之前英国的铁路列车速度纪录。 1976年1月由伦敦圣潘克拉斯车站出发经米德兰主线和Old Dalby试验线的测试中达到了231.1千米/小时的最高速度。
该型动车组仅用于内部测试使用，从未面向公众提供服务。在1976年6月测试结束后，该列车被送往位于约克的大英铁路博物馆。后又改由国立希尔登铁路博物馆收藏至今。British Rail Class 370亦为改型列车的衍生型号，但370型动车组采用交流25千伏50赫兹架空电缆供电。
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异次元杀阵的续集有《Cube 2: Hypercube》（2002年），前传《Cube Zero》（2004年）。
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