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更新于 2026-10-06

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维堡-约恩苏铁路(Железная дорога Выборг — Йоэнсуу、Viipuri–Joensuu-rata),旧称卡累利阿铁路(Карельская железная дорога、Karjalan rata),是连接芬兰约恩苏和俄罗斯列宁格勒州维堡的铁路线,连接卡累利阿地峡、拉多加卡累利阿和北卡累利阿地区,全长311公里。

芬兰大公国议会在1888年决定修建铁路。1890年开工。1892年维堡(当时属芬兰)至卡缅诺戈尔斯克完工。1893年修至索尔塔瓦拉,1894年全线完工。冬季战争及持续战争后,大部份路段归苏联所有,只有71公里、约恩苏至韦尔齐莱的路段仍属芬兰。

1950年代芬兰修建了伊马特拉至塞凯涅米的铁路。

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)向象军扔石块、瘟疫爆发等奇迹的原因,被迫撤回也门。此后以阿克苏姆帝国为代表的埃塞俄比亚势力逐渐退出阿拉伯半岛,因此象年被阿拉伯人,特别是麦加人视为吉祥的年份,并用来纪年,直至哈里发欧麦尔开始使用希吉拉历纪年为止。该事件也提高了麦加及天房的宗教和经济地位。《古兰经》的象章(第105章)中记载了此事。

关于阿伯拉哈失败原因的瘟疫,有学者认为可能是天花,或者是查士丁尼大瘟疫引起的一次爆发。

根据什叶派的圣训集《圣训观止》(al-Kafi)第一卷,第一伊玛目阿里出生于象年后第三十年。

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电力传动柴油机车(Diesel-Electric),亦称柴油电力式机车、或柴电机车,是通过柴油机带动发电机将柴油转化成电力,再由牵引电动机驱动车轮转动的柴油机车。可以说,电力传动柴油机车是自携发电机的电力机车。其中使用直流发电机的柴电机车功率一般小于2200千瓦,使用交流发电机的柴电机车功率一般大于等于2200千瓦。柴电机车的柴油机和车轮之间不通过机械结构连接。目前的柴油机车多数为电力传动柴油机车。

柴电机车的重要部件包含柴油机、发电机、牵引电动机(通常为四轴或六轴),以及由发动机调速器、开关设备、整流器、电子设备等组成的控制系统。控制系统可以调整对牵引电动机的供电。最简单的情况是发电机仅通过非常简单的开关设备直接连接牵引电动机。

在最基本的情况下,发电机可以直接连接到电机,只有非常简单的开关设备。

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