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* 尖塔桥（Ponte delle Guglie)
* 怜悯码头（Sacca della Misericordia）
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鳊鱼洲长江铁路大桥位于九江水道上段的鳊鱼洲中下部，距下游的九江长江公路大桥约5.3公里，大桥北岸为湖北省黄梅县新开镇，南岸为江西省九江市柴桑区。作为一座铁路斜拉桥，本桥是合安九客运专线跨越长江的控制性工程，总投资29.25亿元人民币。大桥设计全长3.5373千米，分为正桥及南引桥，包括：跨黄广大堤（65.54+100+60）米三孔连续梁桥、2孔49.2米简支梁桥、北汊通航孔（49+2×140+49）米独塔四跨斜拉桥、鳊鱼洲段15孔49.2米简支梁桥、通航孔主桥、跨春江路（37+70+41）米连续梁桥、跨裕港路（32.98+56+32.98）米连续梁桥，以及客专南引桥16孔预制梁桥（不含梁）、预留货线南引桥现浇16孔梁桥。其中通航孔主桥采用主跨672米双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥设计，主塔采用“H”形混凝土结构，桥长1,320米，其中钢箱梁长1,060米，混凝土箱梁长262米。
大桥由中铁大桥勘测设计院集团负责勘测和设计，按四线铁路布置（两线为客运专线，设计行车速度为350千米/小时；两线为预留货运外绕线，行车速度为200千米/小时），主桥跨径布置为：50+50+224+672+174+50+50+50米。大桥设计防洪频率为1/100，通航净高0。全桥共有81座承台，其中整体式承台29座，分离式承台52座，均采用矩形钢筋混凝土结构。
为了提高大桥刚度，弥补大跨度钢箱梁刚度不足的弱点，同时兼顾经济性与实用性，鳊鱼洲长江铁路大桥采用了交叉斜拉索的设计，为中国第一座交叉索斜拉桥。
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克拉斯诺亚尔斯克时间（красноярское время，简称KRAT）是俄罗斯的一个时区，以克拉斯诺亚尔斯克边疆区首府克拉斯诺亚尔斯克命名。克拉斯诺亚尔斯克时间比UTC快7个小时（UTC+7），比莫斯科时间快四个小时（MSK+4）。
1981年开始，苏联实行夏令时。夏令时期间，克拉斯诺亚尔斯克时间为UTC+8。其余时期，为UTC+7。2011年3月27日，俄罗斯开始当年的夏令时，但此后并未调回。此举意味着俄罗斯永久实行夏令时，全国时间都比之前调快一小时。因此，克拉斯诺亚尔斯克时间被定为现在的UTC+8。俄罗斯于2014年10月26日把克拉斯诺亚尔斯克时间改为UTC+7。
在时区信息数据库中，与之对应的是Asia/Krasnoyarsk。
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