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多勒－贝尔福铁路，全名为多勒城站至贝尔福站铁路（Ligne de Dole-Ville à Belfort），是法国的一条铁路干线，起点为多勒城站，与第戎－瓦洛尔布铁路相连；终点为贝尔福站，与巴黎－米卢斯铁路交汇，全长141公里。该铁路建于19世纪中期，全线为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为852000。
多勒－贝尔福铁路修建计划于1855年被提出，1862年全线建成通车。该铁路最初由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责修建，后转至巴黎-里昂-地中海铁路公司运营，1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
多勒－贝尔福铁路由多勒城站向东北方向引出，沿杜河逆流而上，经贝桑松到达蒙贝利亚尔，后转北跨越分水岭，直达贝尔福。
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ITS-90由0.65K向上到普朗克黑体辐射定律使用单色辐射实际可测量的最高温度。ITS-90是这样制订的，即在全量程中，任何温度的T90值非常接近于温标采纳时T的最佳估计值，与直接测量热力学温度相比，T90的测量要方便得多，而且更为精密，并具有很高的复现性。
第一温区为0.65K到5.00K之间, T90由3He和4He的蒸气压与温度的关系式来定义。
第二温区为3.0K到氖三相点（24.5661K）之间T90是用氦气体温度计来定义。
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小孩月报于1875年（同治十三年）在福州由两位外籍妇女创办，以福州话编写。之后于1875年3月改至上海出版，由基督教清心书馆发行，新的主编为美国传教士范约翰（J.M.W. Farnham）。
该刊内容针对儿童读者，根据改版之初的介绍文字，内容除以基督教内容为重之外，另包括「天文、地理、格物、禽兽等学」，另有「各处奇文」即各国介绍，也有西方童话故事的引进。
内容除了文字较为浅显之外，并以铜版印刷图片搭配说明，也是中国最早的画报之一。该报刊虽设定以儿童为主要读者，知识亦较为浅显，但对许多未接触西方知识的成年中国人来说也具有启蒙的价值，实际影响不仅止于儿童。该报在上海第一年发行时，即有两千余分的销量。
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