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1998年8月，中国铁道部和株洲电力机车厂签订了研制交流传动高速客运电力机车的研究合同，并被列入国家重点科技攻关项目。株洲电力机车厂联合株洲电力机车研究所、铁道科学研究院、西南交通大学、湖南大学、中南大学等单位，开展了交流传动高速客运电力机车的研制；新型机车被定型为“DJ”，其中“D”代表电力机车、“J”代表交流传动。1998年12月，时任中国铁道部部长傅志寰提出了“加强自主开发研究，争取用10年左右的时间，完成电力机车直流传动到交流传动的转换”的任务；铁道部并根据国际潮流，提出2000年为中国铁路“高速、交传、发展”年，要求在引进、消化、吸收原则下，自行开发交流传动高速客运电力机车和高速电力动车组。
2000年6月25日，两台DJ型电力机车在株洲电力机车厂竣工，时任铁道部副部长孙永福、湖南省副省长郑茂清等领导出席了剪彩仪式，DJ型电力机车成为继AC4000型机车之后，第二种由中国自行制造的交流传动电力机车。
DJ型电力机车的最高运用速度为200公里/小时，可用于在既有铁路干线上牵引时速160公里/小时的准高速旅客列车，并在高速铁路客运专线上双机重联牵引时速200公里/小时的高速旅客列车。机车牵引功率为4800千瓦，单轴功率达到1200千瓦；单台机车牵引18节编组旅客列车，在平直道上的运行速度可达160公里/小时，在12‰上坡道仍可按100公里/小时运行。DJ型机车采用关键部件国外采购、机车整机国内生产的方式，交流传动系统采用Adtranz公司的进口产品，包括大功率主变流器、异步交流牵引电动机、分散式“MITRAC”微机控制系统，每套交流传动系统进口价格达到166万瑞士法郎，约合100万美元。
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李思进，山西太谷人，中华人民共和国科学家。
1985年9月，毕业于山西医学院医学系医学专业。1988年8月，获得山西医学院医学系核医学专业硕士，之后供职于山西医科大学第一医院核医学科。1992年9月-1995年7月，中国协和医科大学在职研究生学习，获医学博士学位。2003年10月，担任山西医科大学第一医院副院长、核医学科副主任。2004年4月，兼任核医学科主任。2007年7月，兼任农工党山西省委副主委。2013年6月，担任农工党山西省委副主委，山西医科大学副校长。2017年6月，担任农工党山西省委主委，山西医科大学副校长。同年8月，担任农工党山西省委主委，山西医科大学校长。2017年12月，任农工党中央常委、山西省委主委，山西医科大学校长。2018年1月，兼任山西省政协副主席。
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