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更新于 2026-10-06

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1980年5月,广东省政府批准电白水东港炮台码头为货物进口装卸点。1985年开始,水东港归属茂名市直管。1987年1月,茂名市政府在电白县南海镇炮台村动工建设水东港新港区。1988年10月,国务院批准茂名市水东港为对外开放口岸。1991年9月,茂名石油工业公司水东港油码头开通启用。1992年10月,茂名石化公司港口公司在水东港油码头建成的5万吨级泊位投入运营。1994年,水东港建成万吨级杂货码头。12月,茂名石化公司在爵山半岛前方海域建设的25万吨级单点系泊原油接运码头投产。1998年,水东港划入茂名港。

水东港区是现有茂名港的主体。港区以成品油、液体化工品运输为主,同时开展散杂货及集装箱运输,是具有一定规模的综合性港区。

博贺新港区位于电白区博贺镇内,陆域范围自325国道起向南至莲头岭,南北长10公里,东西宽5.5公里,可开发面积约50平方公里。最早开发于1994年,于莲头岭建设30万吨级单点系泊装置1 个,是我国首套海上原油接卸系统。博贺新港区以建设现代化大型深水港区、服务腹地经济发展为目标,规划建设一批大型专业化深水码头,促进石化、能源、装备制造等临港产业的发展,将建设成为茂名港的主体港区和粤西地区重要的综合性港区。2019年3月,广州港集团有限公司联合茂名港集团有限公司投资兴建的茂名港下辖博贺新港区通用码头正式开港投入使用。

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1935年全国劳资关系法(National Labor Relations Act of 1935,又称瓦格纳法,Wagner Act;国家劳工关系法)是美国制定的一部有关劳动关系的法规,它保障私营部门的雇员组织工会、与公司进行集体协商和采取罢工等集体行动的权利。该法案由参议员Robert F. Wagner草拟,由74th United States Congress通过,并由美国总统富兰克林·德拉诺·罗斯福签署成为法律。

全国劳资关系法旨在通过促进工会和雇主之间的集体协商,改善雇主和雇员之间谈判不平等的状况。National Labor Relations Board就是依据该法成立,全国劳动关系委员会专门负责起诉违反劳动法的主体。它还制定了有关集体协商的各种规则,并界定哪些行为属于不当劳动行为,包括雇主干涉工会的成立和运作。该法不适用于某些行业的职工,例如主管、农业雇员、家政工人、政府雇员和独立承包商。

全国劳资关系法遭到保守派和共和党的强烈反对,不过在NLRB v. Jones & Laughlin Steel Corp.一案中,美国最高法院选择支持全国劳资关系法。1947年通过的Taft–Hartley Act对全国劳资关系法有所更正。

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